浦东机场网约车禁令下“空港出行”一枝独秀？市交通委介入调查

近期，一则关于上海浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营的消息引发了广泛关注。然而，尽管禁令已出台，仍有部分网友发现，有一家名为“空港出行”的服务在机场内提供高价出行服务，且被指与浦东机场存在关联。这一现象引发了社会各界的关注和热议。

据悉，浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营的规定出自上海市交通运输管理局的一份通知。该规定明确指出，严格禁止网约车平台、网约车聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息，违规者将受到相应处置。然而，尽管如此，仍有部分网友发现，“空港出行”服务在机场内设有咨询柜台，提供线上下单服务，且价格相对较高。

据了解，“空港出行”背后的公司是航空港（上海）汽车服务有限公司。这家公司成立于1996年，是一家以从事航空运输业为主的企业，注册资本为5000万元人民币，员工人数仅有13人。然而，令人注意的是，这家公司的全资控股公司上海空港旅游服务有限公司在2018年10月起被上海市长宁区人民法院认定为限制高消费企业。该公司旗下的第一分公司注册地址就在浦东机场2号航站楼内。

对于“空港出行”服务的情况，上海市交通委的工作人员表示，他们会对此情况进行核实处理。而对于相关部门是否在实施禁令之前知道“空港出行”的存在，上海市交通委并未给出明确的回答。

事实上，这并非空港出行第一次被指存在问题。在此之前，就有媒体报道过该公司存在涉嫌违规经营的问题。而此次再次被曝光，无疑让这家公司再次成为了舆论的焦点。

针对此事件，不少网友表达了质疑。他们认为，浦东机场作为重要的交通枢纽之一，其内部的网约车服务应该得到更好的规范和管理，而不是出现这样的漏洞。同时，也有网友表示，即使是在禁令出台之后，也应该加强对市场的监管，防止类似事件的再次发生。

在此情况下，上海市交通委的介入显得尤为重要。他们对“空港出行”服务的情况进行核实处理，有助于维护市场秩序，保障消费者的权益。同时，也有利于提高公众对交通行业的认知度和信任度。

虽然浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营的规定已经出台，但仍有个别企业和个人试图通过高价服务等方式绕开禁令，这种行为不仅违反了相关规定，也损害了消费者的利益。希望相关部门能够加大对这类行为的打击力度，维护良好的市场秩序。