近期，一起“男子想免费升舱大闹致航班取消300人改签”的事件引发了广泛关注。在该事件中，一名男乘客因不满自己的座位安排，在航班起飞前与机组人员发生争执，并在争执过程中与其他乘客发生冲突，最终导致航班被取消。此事件再次暴露出“机闹”问题的严重性，同时也引发了关于乘客损失应由谁承担以及航空公司在此类事件中的责任归属等问题的高度关注。

我们需要明确的是，航班因天气原因被取消，航空公司依法履行了对不正常航班乘客权益的保障，航空公司不承担责任。但如果因乘客的违法行为导致航班延误或取消，航空公司有权向乘客追偿。在这个案例中，男乘客的行为显然违反了治安管理处罚法，构成了扰乱公共交通工具上秩序的违法行为。这种行为不仅对航空公司的正常运营造成了影响，还对其他乘客的合法权益造成了损害。

对于机组人员的处理方式，也有待商榷。机组人员在处理此类事件时，应当尽力保障飞行安全、顺利执行航班任务，并遵守适用的规定。如果事件无法通过劝说解决，机组人员应该考虑采取其他手段，如请求安全人员介入或要求问题乘客离机。在这个案例中，如果机组人员在事件初期就能采取果断措施，或许可以避免航班被取消。

对于乘客的损失应由谁承担，也是一个备受关注的问题。在这个案例中，由于航班因天气原因被取消，航空公司依法履行了对不正常航班乘客权益的保障，因此航空公司不承担责任。但如果因乘客的违法行为导致航班延误或取消，航空公司有权向乘客追偿。因此，对于乘客的损失，需要根据具体情况来判断，是否应由“机闹”人员或航空公司承担。

在这个问题上，有观点认为，航班因天气原因被取消，航空公司不承担责任，但如果因“机闹”行为导致航班延误或取消，航空公司有权向乘客追偿。同时，乘客的损失也应由“机闹”人员或航空公司承担。这一观点得到了部分业内人士的支持，他们认为，对于“机闹”行为，乘客应该为自己的行为负责，航空公司有权向其追偿。

然而，也有观点认为，航空公司在此类事件中，应当承担一定的责任。他们认为，航空公司应当加强对机组人员的和管理，提高其应对突发事件的能力。同时，航空公司也应该建立健全应急预案，以便在遇到类似事件时能够迅速、妥善地处理。

总之，对于“机闹”现象，我们既要加大对“机闹”行为的惩治力度，也要加强对乘客的教育和引导，让他们明白，在航空旅程中，遵守公共秩序、尊重他人是每个乘客的责任。同时，航空公司也应该加强自身的管理和，提高应对突发事件的能力，以确保航空安全和乘客的权益。