在我国的寒冷冬季，位于江苏省苏州市的苏州高铁新城凭借其独特的集中供暖系统受到了广泛关注。自今年11月13日起，该地区多个能源站已启动集中供暖模式，服务范围涵盖长三角国际研发社区启动区一期、苏州国际会议酒店、中荷（苏州）科技创新港、计算机学会（简称CCF）、苏州大学高中部和第二幼儿园等多个重要建筑物，覆盖面积达100万平方米。这种新颖的供暖方式不仅解决了高铁新城的冬日保暖问题，还成为了一种节能环保的象征。

近期，江苏省苏州市的室外气温已经降至个位数，但在苏州高铁新城的荷（苏州）科技创新港内，却温暖如春。这里的暖意并非来自空调，而是源于集中供暖。自11月13日起，包括长三角国际研发社区启动区一期、苏州国际会议酒店、苏大高中部、第二幼儿园在内的五个能源站已启动集中供暖模式。这些建筑物，包括长三角国际研发社区启动区一期、苏州国际会议酒店、中荷（苏州）科技创新港、CCF、苏大高中部、第二幼儿园等都依赖于集中供暖。整个供暖区域供能面积约为100万平方米。

在长三角国际研发社区的西北角，有一个外形类似“能量盒子”的建筑，这就是启动区能源站，也是整个苏州高铁新城区域能源站集中供能系统的“大脑中枢”。这套能源机组布置在一个占地仅1500平方米的地下空间里，为周边约100万平方米的建筑提供集中供冷供暖服务。

在能源中心的显示屏上，实时展示着供热系统的各项运行参数。"每年自11月15日至次年3月15日，我们将启动集中供暖服务；每年自5月15日至10月15日，我们将启动集中供冷服务。我们的供暖服务可以保证室内的温度在20℃左右，而供冷服务则可以保持约26℃。对于特殊的天气和气温情况，我们能源中心也会做出特别的应对措施，以满足用户的需求。"高铁能源的相关负责人如是说。

在我国苏州高铁新城的全域范围（28.9平方公里）内，我们计划建设20多个能源站，预计可以为1800万平方米的供能建筑面积提供服务。目前已经建设的5个能源站已经开始投入使用了。除了为建筑物提供供能服务外，预计在今年的12月中旬，这些能源站还将开始为周边的住宅提供供暖服务，让居民在家中也能享受到环保舒适的暖气供应。

与传统的分散式制冷和取暖方式相比，区域能源站的集中供能可以在相同的使用强度下，至少降低30%的能耗，同时也可以大幅降低用户的能源使用费用。如果我们在苏州高铁新城的所有能源站都建成并投入使用，那么预计每年可以节省1.4亿度的电量，减少5.1万吨的标煤消耗，同时还能减少12.7万吨的二氧化碳排放。

据我们了解，苏州高铁新城正在积极地推进技术创新和产业融合发展的步伐，致力于打造具有国际竞争力的新能源产业创新集群。我们希望这个创新集群能够成为江苏省城乡建设领域的可复制、可借鉴、可推广的示范典型，为我国的碳达峰、碳中和目标作出贡献。