在全球化的浪潮中，我国的外贸行业一直保持着稳步增长的态势。特别是我国各大港口的表现更是引人注目，它们不仅是国内外贸易的重要载体，更是推动我国经济高质量发展的关键力量。根据最新的统计数据显示，我国上半年货物贸易进出口总值达到了19.8万亿元，同比增长9.4%，实现了贸易顺差2.48万亿元，货物进出口持续快速增长。那么，我国各大港口的具体表现又是怎样的呢？接下来，让我们一起走进这些港口的世界，了解他们的过去、现在和未来。

随着全球化进程的加速，对外贸易已成为一个国家或地区经济发展的重要支撑之一。7月13日，海关总署公布了我国2022年上半年的外贸数据，显示，上半年货物贸易进出口总值达到19.8万亿元，同比增长9.4%。其中出口高达11.14万亿元，同比增长13.2%；进口8.66万亿元，同比增长4.8%。实现贸易顺差2.48万亿元，货物进出口继续实现快速增长。

回顾我国的对外贸易历程，自2001年加入世界贸易组织以来，我国经济不断融入全球经济发展的进程。发展至今，我国已成为了全球第一大贸易国。当然，提及贸易，自然离不开港口作为依托。港口作为水陆交通的集结点和枢纽处，是工业产品和外贸进出口的重要通道。

物资的集散地，既是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。我国自古以来就有“靠水而居”的说法，从历史发展来看，靠江、海的城市，拥有港口的城市，往往经济发展相对发达。目前，我国上半年各港口数据出炉。货物吞吐量排名前十的港口，依次为：宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港、广州港、苏州港、日照港、天津港、烟台港、北部湾港。值得一提的是，我国排名前5的港口，同时也是全球前五大港口。

1、宁波舟山港

首先来看我国、全球货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港。上半年货物吞吐量达到6.4亿吨，同比增长2.8%；集装箱吞吐量为1747万标箱，同比增长8.7%。据悉，在7月下旬，宁波舟山港迎来了一个节点性的时刻：今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱，较去年超2000万箱的时间提前了22天。

宁波舟山港位于我国浙江省宁波市、舟山市，位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环，也是我国港口的典型代表。该港有620多个生产泊位，其中近170个是万吨级以上大型泊位，超过100个是5万吨级以上的大型、特大型深水泊位。宁波舟山港是我国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少数几个深水良港之一。

在2021年，宁波舟山港完成了12.24亿吨的年货物吞吐量，同比增长了4.4%，连续13年位居全球首位，同时也是唯一的一个十亿吨级港口。

接下来是唐山港，其上半年的货物吞吐量达到了3.65亿吨，同比增长了4.2%。同时，其集装箱吞吐量为140万标箱，同比增长了12.9%。值得注意的是，在2021年，唐山港完成了72240万吨的年货物吞吐量，同比增长了2.8%，位居全球第三。按照当前的趋势，今年有可能进一步提高。然而，与排名第一的宁波舟山港相比，唐山港的货物吞吐量仍有很大的差距。

唐山港位于我国的河北省唐山市东南沿海，是我国的对外开放口岸，也是沿海地区性的重要港口。它是能源、原材料等大宗物资专业运输系统的重要组成部分，并且毗邻京津冀城市群。此外，唐山港与韩国仁川、日本长崎、神户、澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等地的海运航线也非常顺畅。因此，唐山港对于我国河北、北京、华北以及西北部分地区的发展和对外开放具有重要意义。

我们来看看青岛港。青岛港是我国山东省青岛市的一部分，位于山东半岛的胶州湾畔，临近黄海。2022年上半年的货物吞吐量为3.27亿吨，同比增长了2.8%。同时，上半年集装箱吞吐量为1247万标箱，同比增长了未给出数据。

7%。2021年，青岛港的年货物吞吐量为63029万吨，同比增长4.3%，排名全球第四。

青岛港有着悠久的历史，早在1892年，青岛湾就建起了两座码头。1901年，青岛开始建设大型港口。如今，青岛港拥有178条集装箱航线，数量和密度在我国北方港口中名列前茅，全球前20大船公司的集装箱航线全部停靠在青岛港。

上海港是上海市的港口，位于大陆海岸线中部、长江入海口处。2022年上半年，上海港的货物吞吐量完成了3.14亿吨，同比减少了9%，排名从第二下降到了第四位。上半年，上海港的集装箱吞吐量为2254万标箱，同比减少了1.7%，尽管如此，在上海十大港口集装箱吞吐量中，它仍然位居榜首。

今年上半年，由于全球经济下行和疫情的双重影响，上海港口的物流和供应链都受到了影响。在4月，也就是疫情最为严重的时期，上海港的集装箱日均吞吐量预计只有大约10万标准箱。然而，自6月1日起，上海港的出入境国际航行船舶数量迅速增加，日均靠离船舶达到104艘次，已经恢复了去年同期的90%以上。

在最严重的疫情时期，上海港保持了港口的最小限度操作，并未完全中断。这使得上海港口的货运量能够迅速恢复。在2021年，上海港的年货物吞吐量达到了76970万吨，同比增长了8.2%。

位于全球的第二位。今年上半年受到疫情影响，上半年的数据可能对全年数据产生影响。

目前，上海港已与全球214个国家和地区的500多个港口建立集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。

5、广州港

广州港位于珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。上半年货物吞吐量超过3亿吨，同比下滑1.9%；集装箱吞吐量为1174万标箱，同比下滑0.3%。

和上海一样，广州港也受到了疫情等因素的影响，导致吞吐量出现下滑。然而，值得注意的是，在粤港澳大湾区建设的推进下，广州港也迎来了新的发展机遇。今年上半年，广州港新增了13条外贸班轮航线，其中RCEP航线占比达到11条，南沙港区外贸集装箱吞吐量同比增长16.5%。显然，未来广州港的运输能力和效率都将得到提升。在2021年，广州港完成了年货物吞吐量62367万吨，同比增长1.8%，排名全球第五。

实际上，近两年来，由于疫情影响，国际航运市场波动较大。疫情防控等因素在一定程度上也影响了港口的运行效率，这对港口的发展构成了挑战。然而，在这种情况下，我国港口仍然实现了逆袭，继续占据榜首。

"我们也期待今年下半年的表现。"